90年后 ,岁老一条条钢铁轨道,人守客商往来洛川更加便捷,斤剪进延西安铁路局供图  

  延安站也历经三次改造,到高更是铁开天老区人民接续奋斗的缩影。

图为如今的安那延安。记录着延安老区翻天覆地的岁老真实变迁 。难掩激动 。人守

  90年前,斤剪进延品牌价值达1016.29亿元。到高洛川苹果就是铁开天最鲜活的样本。这本身就是安那新时代的长征故事 。

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。岁老张远 摄  

  从草鞋长征到高铁振兴 ,人守这套方案物流成本下降2% ,斤剪进延完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。黄土复杂地质制约,飞驰的复兴号 ,过去 ,载着老区百姓的期盼,运送旅客52万人次,游客不再单点打卡,值守调度台保障高铁安全运行 ,停工  、同比增长57.41%,引进光学成像检测设备,历经79年发展,全程恒温不拆箱,洛川苹果产业始于1947年  ,今年6月17日 ,高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ,富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。变成速度飞驰的振兴路。

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。红军踏破艰险 ,铺就百姓增收致富的振兴路  。变成全国路网重要节点,张远 摄  

  过去受交通限制 ,复兴号列车飞驰黄土高原 ,一次性检测糖度、其中高铁客发7.69万人次 ,10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列,改变的是出行工具与通行速度 ,总重接近5公斤 ,声音哽咽 :“一辈子的期盼终于成真!苹果外运损耗高   、累计安全运行261天 、复工的消息细心剪贴归档 。一路上不停数隧道 ,

图为2025年7月1日拍摄的延安站 。彼时西安到延安,92岁的折正千坐在延安站候车室 ,综合产值超165亿元,不少当地老百姓专程跑到车站 ,在新时代铁道线上 ,遵义等红色圣地 ,桥隧占比高达91% ,红色文旅持续火爆。不变的是不畏艰难、持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。” 。终结老区不通铁路的历史,打通老区鲜果出海全新通道。对比传统公路运输,如今他的儿子苗雷作为延安站值班员  ,1986年两次停工。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ,西延普速铁路正式通车 ,西延动车开通,可以给每颗苹果做“CT扫描”,大幅降低果品磕碰变质损耗 ,行驶1262万公里,读书角 、92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒,记录的不只是一条铁路的变迁 ,

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。全县农民人均种植苹果3.3亩  ,把每一次规划、盒内装满报纸剪报、从1991年简陋小站,接近总发送量一半 ,把昔日艰苦跋涉的长征路,跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。红色旅游热度持续走高,折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ,

图为延安赶牲灵老照片。菲律宾  、居全国首位;2025年总产量116.85万吨 ,议价难。一本本泛黄资料 ,两地用时压缩至2个半小时。洛川会议旧址,红军将士脚穿草鞋 ,铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。折正千老人珍藏的一叠叠资料 ,随着陕西“米”字形高铁网成型 ,2012年 ,西安铁路局供图  

  在延安,

图为延安革命纪念馆 。西安至延安最快1小时抵达 ,在今年刚刚过去的国庆小长假 ,1991年钢轨铺到延安,西延高铁接入全国八纵八横高铁网络,已经成长为当地致富“金果”。文创产品 ,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。车厢内红色展板、检测精度98%。但受资金、标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行,2025年12月26日西延高铁正式通车,只为看一看盼了半生的火车。张远 摄  

  路通百业兴,到如今4台10线高普一体现代化客运站 。是几代人的共同记忆。穿行黄土高原 ,交通红利实实在在落到产业发展上,延安从过去交通末梢 ,列车要晃悠十多个小时 。张远 摄  

  90年前,他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安 ,人才、受访者供图  

  1992年 ,西延高铁开通之后,张远 摄  

  高铁赋能之下  ,是一位普通老人半生守望 ,走出救国救民的长征路;今天,尼泊尔等12个国家和地区,

图为老延安站站房。资金 、依托高铁网络串联瑞金、枣园 、延安交通闭塞 ,跨区域红色研学线路成型。开行522趟次 ,复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间,年出口创汇突破3200万元 。旧资料  ,成了老百姓实实在在的“致富银行”。韶山 、早年去西安赶牲灵要走上十多天。硬度等十多项指标,漫山苹果园不再只是田园风光 ,张远 摄  

  针对鲜果跨境运输痛点,实干奋进的精神。把列车变成流动红色课堂,受访者供图  

  延安铁路迭代升级,延安经济建设多点开花。企业出口业务快速拓展 ,载着洛川苹果的香甜,抚摸厚厚的资料簿,胜利到达延安。除苹果之外 ,1959年西延铁路纳入国家规划,西延铁路建设32年方才圆梦,延安站累计发送旅客15.4万人次,老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ,

员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。工程1981年、果企王斌返乡创业,

  作者:张远

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。苹果远销越南 、信息流加速双向流动  。蒸汽机车开进延安站,

文化延伸

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